Esta idea fue presentada junto con Ana María Fernández quien lidera este proyecto y es la propietaria de Bicicletas Publicas.
El candidato por Santiago se mostró muy entusiasmado con la idea de Bicicletas Públicas, al ver que ha sido desarrollada de manera muy positiva en capitales como Paris y Barcelona. De implementarse en Santiago, sería la primera capital sudamericana en contar con este sistema de transporte.
El proyecto de Bicicletas Públicas, explica Ana María Fernández, nace luego de la conferencia sobre "Problemas de los sistemas de Bicicletas Públicas en Europa" que dio Juan Merallo en 2006 en el centro Cultural de España.
La idea desde un comienzo fue generar un mejoramiento del diseño de negocios para corregir estos errores y poder implementar bajo la realidad chilena y latinoamericana en general.
Jaime Ravinet consideró que es una excelente iniciativa porque da la posibilidad de generar un sistema de transporte alternativo el cual permite aumentar la movilidad de la gente en base a un medio no contaminante y que permite la recuperación del espacio público para las personas.
Las bicicletas públicas se disponen en estaciones de distribución cerca de centros de interés, como comercios, centros de estudio, servicios públicos, creando una red de alto interés. De esta forma se incentiva su uso. Los usuarios se tendrán que inscribir y pagar una membresía anual, semestral o mensual.
Esto les dará el derecho al uso de las bicicletas por periodos de hasta una hora cada vez, sin número máximo de prestamos al día. Las entregas y devoluciones se pueden realizar en cualquier punto habilitado en la ciudad.
Dentro de las facilidades requeridas para este proyecto será necesario contar con diversas facilidades para el tránsito de los usuarios de las bicicletas, en general, como por ejemplo zonas de reducción de velocidad para tráfico vehicular, pistas con preferencia para usuarios de las bicicletas, fiscalización municipal, prohibición de estacionamiento para autos particulares y otros que permiten la conducción segura del modo bicicleta y el tránsito seguro de los peatones.
La reducción del ruido y emisiones de gases es una de las características que destaca el candidato a Alcalde por Santiago, Jaime Ravinet, donde asegura que "Cuando se desarrollan en conjunto, crecen la cantidad de áreas verdes ya que se eliminan estacionamientos de autos. Ana María Fernández, de Bicicletas Publicas enfatiza que "Como beneficio social, se crearán una gran cantidad de puestos laborales de medio tiempo para estudiantes los que con ese ingreso podrán aportar al pago de colegiaturas".
